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Enzo Ferrari. Um cara apaixonado por velocidade, que começou como piloto de corridas nos anos 1920 e logo percebeu que queria mais: queria construir os carros mais rápidos do mundo.
Mas não pense que foi fácil. Em 1947, com a Itália ainda se recuperando da guerra, Enzo fundou a Ferrari em uma pequena oficina em Maranello. E logo lançou seu primeiro carro com o nome que mudaria tudo: o 125 S. Motor V12, desenhado por ele mesmo, claro porque se é pra fazer, que seja do jeito Ferrari: com exagero, barulho e emoção.
Daí pra frente, a marca virou um foguete sem freio.
Nos anos 1950, a Ferrari já dominava as pistas de corrida e chamava atenção no mundo inteiro. Ganhava títulos em Le Mans, na Fórmula 1 (onde até hoje é a equipe mais vitoriosa da história!) e nos corações dos apaixonados por carros. Cada modelo novo era como o lançamento de um filme de Hollywood — todo mundo queria ver, ouvir e, claro, dirigir.
Veio a lendária 250 GTO, que hoje vale mais que uma ilha no Caribe. Depois a F40, a última aprovada pessoalmente por Enzo, um verdadeiro monstro dos anos 80. E com o tempo, os modelos foram ficando cada vez mais tecnológicos, sem nunca perder o charme ou o rugido do motor que arrepia a espinha.
Ah, e não pense que a Ferrari vive só de passado. A marca entrou no século 21 com tudo: lançou supercarros híbridos como a SF90 Stradale, e já prepara um modelo totalmente elétrico sim, até a Ferrari vai ter seu momento silencioso (mas com muita velocidade, pode apostar).
Hoje, ter uma Ferrari é como entrar para um clube secreto. Nem sempre basta ter dinheiro tem que ter história com a marca, perfil aprovado, indicação... é tipo um tapete vermelho sobre rodas. E mesmo assim, ela continua sendo um sonho acessível pelo menos no imaginário de qualquer um que ama carros.
No fim das contas, a Ferrari é isso: uma marca que nasceu da paixão por correr, virou lenda pelas pistas, invadiu as ruas do mundo e estacionou, com estilo, no imaginário coletivo. Porque ela não é só feita de metal e motor é feita de emoção. Para mais histórias como essa siga: @autofocorp
