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Poucos veículos conseguem atravessar quatro décadas sem perder relevância. A Volkswagen Saveiro é uma dessas exceções. Lançada em 1982, a picape compacta completa 44 anos de produção e continua sendo uma presença familiar nas ruas.

Entre os Volkswagen que ajudaram a construir a história da indústria automobilística brasileira, o TL ocupa um lugar especial. Com desenho moderno para época e uma proposta mais sofisticada que o Fusca, o modelo conquistou seu espaço.

Alguns veículos vão muito além da função para a qual foram criados. Eles atravessam gerações, fazem parte da história de famílias e ajudam a escrever capítulos importantes do desenvolvimento de um país. A Ford F-100 é um exemplo.

Quando a Honda iniciou oficialmente sua trajetória no mercado brasileiro de automóveis, em 1992, o cenário era de grandes mudanças.

Existem veículos que fazem sucesso. Outros se tornam lendas. A Honda CG pertence a uma categoria ainda mais rara: a dos modelos que mudam a vida de um país inteiro.

Existem veículos que entram para a história pelos números de vendas. Outros, pela tecnologia. Mas alguns conquistam um lugar especial por fazerem parte da vida das pessoas.

Quando se fala em carros que simbolizaram status, conforto e imponência nas décadas de 1970 e 1980, poucos modelos são tão lembrados quanto a Ford Landau. Com suas linhas elegantes, dimensões generosas e acabamento refinado.

Entre centenas de veículos clássicos que participaram do 11º EBAA (Encontro Brasileiro de Autos Antigos), realizado em Águas de Lindóia do dia 04 a 07 de Junho de 2026, um modelo em especial chamou minha atenção pela proposta inusitada.

Poucos carros conseguiram reunir tanto prestígio quanto o Chevrolet Omega. Lançado aqui em 1992, o modelo rapidamente se tornou referência entre os sedãs grandes, conquistando empresários, autoridades e apaixonados

Quem vê o vai e vem dos carros elétricos silenciosos pelas nossas capitais hoje em dia nem imagina que, há mais de 50 anos, um brasileiro já tinha decifrado essa charada.